Интернет журнал Двигатель прогресса

Nissan Altima Hybrid —- это первый автомобиль компании Nissan, который был создан по технологии компании Toyota. Впервые Nissan Altima Hybrid был представлен на рынке в 2007 году.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, а также электродвигателем, мощность которого составляет 30 кВт, а крутящий момент – 270 Нм. Общая мощность двигателей достигает 198 лошадиных сил. Также в гибридную систему входят никель-металлогидридные аккумуляторы по 244 В.

Nissan Altima Hybrid расходует около 5,6 литров на 100 км в городском режиме и 4,6 – в режиме шоссе. Автомобиль оснащен баком объемом 75 литров, дальность пробега на без дозаправки достигает 1100 километров.

Официально Nissan Altima Hybrid не продается на российском рынке.

Эксплуатационные показатели Nissan Altima Hybrid, как и любой другой модели этого производителя находятся на самом высоком уровне. С учетом уменьшенного выброса в атмосферу СО2, а также значительной экономии топлива, этот гибридный автомобиль становится оптимальным вариантом для использования в современных условиях, как в городе, так и на шоссе.

Гибридная установка Nissan Altima Hybrid аналогична установкам на автомобилях Toyota, обеспечивает максимальный крутящий момент при ускорении, благодаря совместной работе электрического и бензинового двигателя. Двигатели могут работать как совместно, так и раздельно. Особенностью системы Toyota является возможность электрического генератора заряжать аккумуляторную батарею во время торможения, что позволяет отказаться от необходимости дополнительной ее зарядки. Таким образом, владелец автомобиля Nissan Altima Hybrid должен только лишь следить за уровнем бензина в баке, а электрический двигатель будет работать самостоятельно.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач позволяет автомобилю трогаться и разгоняться плавно и незаметно.

Длина автомобиля составляет 4,821 метра, ширина 1,788 метров, 1,475 метров. Nissan Altima Hybrid оснащен передней независимой пружинной подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости, задней независимой пружинной многорычажной подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости. Дисковые передние и задние тормоза обеспечивают плавное торможение.