Dongfeng EV1.

Китайский концерн Dongfeng порадовал интересными новостями. Выпустив свой новый электрокар, компания представила свое творение на всеобщее обозрение. Первое впечатление это как всегда необычный дизайн. Конечно, азиатские компании славятся своими экстраординарными моделями, и в этот раз машина не стала исключением. Привыкнув к скучным серийным моделям европейцам и американцам должна прийтись по вкусу маленькая машинка. Да, да она именно маленькая. Чтобы не быть голословным приведу ее размеры.

• 2,7 метра это длина , а не ширина как Вы наверное подумали.

• 1,56 ширина

• 1,56 это высота точно такая же, как ширина.

В условиях современных парковок в крупных городах такой размер станет просто подарком. Крупные машины постепенно уходят в прошлое. Сегодня на них ездят люди, которым это просто положено по статусу, мечтая о чем то поменьше. Маленький китаец способен залезть в самое узкое место, проехать по любому переулку и объехать даже самую мертвую пробку. Это просто чудо маневренности. И при этом, Вы не будете чувствовать себя как в какой то дамской машинке. Авторский дизайн и наклейка «ЭКО» на стекле резко выделят Вас из общего числа машин. По ней сразу видно, что человек готов к неординарным решениям, живет в ногу со временем и не боится выходить за грани шаблонов.

Кроме явных внешних плюсов, машина обладает неплохими техническими параметрами.

• Электромотор мощностью 10,5 кВт, что вполне соответствует потребностям.

• Максимальная скорость 80 км/ч. Для городского движения больше чем достаточно, да и по трассе скорость довольно комфортная.

• Максимальное расстояние от 110до 180 км. Редко суточный цикл превышает это расстояние, поэтому можно смело разъезжать по городу, не боясь остаться с севшими батареями.

• Вес автомобиля всего 850 килограмм. Учитывая вес аккумуляторов это просто подарок судьбы.

Довольно привлекательные характеристики. Все просто доступно понятно и без излишеств. То, что нужно большинству горожан сегодня. Если Вы все еще размышляете над преимуществами бензина и электричества, должен сказать о скорости разгона. Пока Ваш бензиновый мотор прогревается и набирает обороты, электродвигатель просто не имеет таких параметров. Вспомните, как ездит поезд метро. Он может разгоняться очень быстро. Это связано с разницей конструкции. Нет выхлопных газов, рабочий цикл не такой сложный. Жми педаль и двигатель закрутится, все просто. Очередной плюс такой машины, что она очень тихо работает. Единственно место в современном городе, где Вы можете побыть в тишине.

Оценив всю массу этих плюсов, китайский концерн говорит о серийном производстве. Да, да, Вы не ослышались. Это не выставочный экспонат или модель для автошоу, чтобы поднять рейтинги компании и увеличить модельный ряд. Мол, и мы можем электрокары делать. Совсем нет. Эта машина как раз массовая. В ближайшее время наладят конвейерный выпуск, поэтому если в Вашем дворе появится экологически чистый китаец, и его хозяин, вдруг перестанет говорить на излюбленные темы подорожания бензина, не удивляйтесь, конвейер заработал.

В конце, хотел сказать несколько слов для любителей более крупных машин. Ходят слухи, что концерн планирует выпуск машин привычных нашему глазу. Если Вы, все- таки готовы искать месть для парковки, то немного подождите. Не пройдет и пары лет как китайцы выпустят машину пореспектабельнее. Конечно, она будет тяжелее дороже и, наверное, более комфортной. Поэтому, не торопитесь отводить взгляд на выставке с надписью «Dongfeng». У этой компании серьезные намерения в области электрокаров.

Другие интересные статьи об Электромобилях.

Расширения для Joomla