В мире больших скоростей и крутых виражей ожидается новое пополнение: а именно на гоночный трек выкатится новая модель скоростного болида  Audi R18 e-tron от немецкого автомобильного гиганта. Планируется провести  тест болида  на пробной пятичасовой гонке в мае 2012 года. Трасса Спа-Франкоршам станет отличным полигоном, на котором разработчики проверят все системы и характеристики Audi R18 e-tron.

После этой примерки, грядёт серьёзное соревнование из серии гонок Ле Ман в июне 2012 года, на которых  Audi постарается догнать своего заклятого противника по гонкам Ле-Мана Porsche. Пока в этой серии лидирует штутгартцы со счетом 16:10. Однако ингольштадтцы в последнее время набрали полный ход и уже полностью доминируют в этих соревнованиях. Словом, традиция обязывает компанию разрабатывать новые и более скоростные болиды.

Одним из таких  гоночных автомобилей стал Audi R18 e-tron, который оснащён гибридной установкой. Гоночный болид имеет полный привод, в котором за вращение передних колес отвечает электромотор, а за вращение задних – дизельный агрегат.

• Тип мотора – дизельный «V –образный»;

• Количество цилиндров – 6;

• Объём двигателя – 3700 см?;

• Мощность мотора – 510 лошадиных сил;

Характеристики электромотора Audi R18 e-tron:

• Мощность электродвигателя – 120 лошадиных сил;

Разработчики компании отмечают, что гибридная схема автомобиля Audi R18 e-tron начинает работать только при скорости превышающей порог в 120 километров\час. При таком способе,  цикл передачи накопленной энергии осуществляется до 10 -12 раз за один круг. На гоночном болиде Audi R18 e-tron установлен специальный маховик для сбора кинетической энергии при торможениях и езде накатом. Маховик производиться компанией Williams Hybrid Power и выдерживает 3600 циклов «разряда-заряда». Кинетическая энергия, собранная маховиком передаётся электромоторам.

Основное преимущество маховика по отношению к обычным аккумуляторным батареям это, конечно же, меньший вес гибридной установки.

Также скоростной болид Audi R18 e-tron оснащён меньшим по объему топливным баком, благодаря продуктивному использованию электрической энергии.

Также для гоночного кара Audi R18 e-tron разработали новую коробку передач,  с корпусом из прочнейшего материала.

По сути, гоночный автомобиль Audi R18 e-tron – это первый спортивный болид,  который объединил высокопродуктивный двигатель TDI и гибридную систему.

Заявления руководителей компании настраивают на оптимистический лад: - «Мы уверенны в том, что Audi R18 e-tron обладает громадным потенциалом в спорте, а двигатель TDI и гибридная система – это будущее не только гоночных автомобилей, но и обычных машин серийного производства».

Расширения для Joomla